随着汽车产业的模式转换为SDV(软件中心汽车)、车辆对软件的依赖性正在增加。
搭载于车辆的各种联网功能(蓝牙、信息娱乐、数字钥匙等)的扩散在提高便利性的同时也加重了对网络攻击的脆弱性。
网络攻击不仅会泄漏个人信息、甚至可能会对整个交通系统造成瘫痪的危险。
如果没有汽车网络安全的话、我们将会面临这样的风险。
随着全世界对汽车网络安全的关注日益增加、相关的规制也在重新被制定。
UNECE(欧盟经济委员会)的R155、韩国汽车管理法修正案等、在对网络安全管理体系和软件更新管理体系实行义务化。
对此进行有效的应对正在成为未来移动出行时代的核心课题。
是否存在可以有效应对网络安全相关规制的方法呢?
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不知道从哪里开始应对汽车网络安全相关规制。
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希望通过在整个车辆生命周期(开发-生产-生产以后)应用网络安全来强化品质。
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希望将相关规制产物再应用至其他项目。
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应对规制业务和实际业务重复、导致效率性降低。
请与FESCARO一起通过各种参考资料验证的网络安
全解决方案来强化车辆的稳定性吧。
全解决方案来强化车辆的稳定性吧。
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- 汽车网络安全专业企业
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- 由最高水平的汽车控制器开发者小组和白帽黑客小组组成
- 拥有对汽车网络安全所需的所有能力的有准备的企业
- 开发了能应对网络安全要求事项的HSM安全解决方案
- 执行安全测试、安全工程、咨询等的网络安全专业人员及专有技术
- 电装控制器SW/HW开发专业能力(AUTOSAR、A-SPICE等)
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- 通过遵守标准及获得全球认证来强化信赖性
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- 遵守ISO/SAE 21434、ISO 24089、ISO/PAS 5112等网络安全相关国际标准
- 获得A-SPICE(汽车SW开发流程及品质评估)LEVEL2认证
- 获得美国政府机构(NIST)加密算法FIPS 140-2认证
- 获得ISO 9001(质量管理体系)认证
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- 拥有各种通过参考资料验证的技术能力
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- 从网络安全规制及国际标准分析结果来看、拥有整车制造商(OEM)要求事项&产物(50余种)、模板等
- 对70余个以上的控制器执行TARA
- 确保与全球车辆用半导体的兼容性(对8家制造商的50余种型号及新芯片的持续支持)
- 拥有100余个测试项目和按测试项目的200余个test case
请通过专门应对规制的一站式解决方案保护整个车辆的生命周期吧。