자동차관리법 신규 제정에 따라 지난 8월 14일부터 자동차 사이버보안 법규가 시행되었습니다. 이에 자동차안전연구원(KATRI)은 사이버보안 관리체계(CSMS) 인증제도에 대해 국내 제작사 및 수입사에 기술지원을 위한 무상 컨설팅을 마련했습니다.​참여 대상은 CSMS 인증 준비가 필요한 제작사입니다. 본 컨설팅을 통해 심사절차 및 제출자료 등 궁금한 사항에 대한 정보를 확인할 수 있으며, 제작사마다 개별 진행되어 맞춤형 질문도 가능합니다. (상담은 자동차 사이버보안 전문기업 ‘페스카로’에서 진행) ​신청접수는 하단 포스터의 QR코드, 혹은 <여기>에서 신청 가능하며, 선착순으로 마감될 예정입니다. ​

페스카로는 구성원의 성장과 복지향상에 힘쓰고 있습니다. 빠르게 성장하고 있는 페스카로의 최고 자산은 구성원인 만큼 직원의 DAY / LIFE / SPECIAL DAY까지 모두 책임지고 케어합니다. 페스카로 입사 지원자들은 채용공고에 기재된 다양한 복지제도에 대해, "정말 이 많은 복지를 모두 지원해 주나요?"라고 질문하곤 합니다. 오늘은 이러한 페스카로의 다양한 복지 프로그램을 하나씩 소개해 드리겠습니다. PART1 : 직원의 DAY를 케어합니다 ⦁ 행복한 점심시간 연간 240만 원, 법인카드로 마음껏 긁자! 페스카로는 모두에게 개인형 법인카드를 지원하여​ 동료들과 회사 근처 맛집 도장 깨기에 도전하고 있습니다. 주변에 호수공원이 위치해 있어 날씨 좋은 날이면 김밥을 싸들고 피크닉도 할 수 있어요. 출처 = 페스카로 ⦁ 조식 운영 “조식 먹기 위해 일찍 출근해요” 인기 만점 페스카로 조식. 든든하게 드실 수 있는 주먹밥, 핫도그, 햄버거와 간편하게 드실 수 있는 시리얼, 베이커리, 계란 등이 준비되어 있습니다. 이외에도 다양한 맛의 우유, 두유, 과일 주스, 요거트 등 신선 제품 또한 상시 구비되어 있기에, 아침 거르지 말고 든든한 한 끼 식사 후 업무를 시작해 보아요! 출처 = 페스카로 ⦁ 스낵바 운영 관리본부가 직접 진행하는 큐레이팅 서비스, 스낵바. 업무에 너무 집중한 나머지, 실시간으로 당이 떨어지는 느낌이 들거나, 배에서 꼬르륵 소리가 울리는 경험.. 한 번쯤은 있으시죠? 매일 먹어도 질리지 않는 스테디셀러와 처음 보는 신상 과자들까지, 모두가 만족할 만한 스낵바를 제공하고 있습니다. 쿠키, 스낵, 캔디, 차, 커피 등 '열심히 일하는 당신'을 위한 다양한 간식들이 준비되어 있어요. 출처 = 페스카로 ⦁ 교통비 지원 점점 비싸지는 대중교통 이용 요금, 부담된 적 있으신가요? 직원들의 교통비 걱정을 줄이기 위해 페스카로는 연간 교통비 120만 원을 지원하고 있습니다. 자차로 출퇴근하시는 분들은 주차비로 이용하세요. ​ ⦁ 통신비 지원 업무하면서 고객사와 연락하다 보니, 쌓여가는 통화와 문자 내역들... 한 달 동안 쌓이면 만만치 않은 양이 되죠. 통화 & 데이터 요금 걱정을 덜어드리기 위해 통신비를 연간 60만 원 지원해 드립니다. PART 2 : 직원의 LIFE를 케어합니다 ⦁ 일과 삶의 균형을 위한 제도 페스카로는 시차출퇴근제, 반반차, 외출 제도 등을 통해 주도적으로 업무 시간을 계획할 수 있는 근무 환경을 조성합니다. 시간에 끌려다니지 말고 셀프리더십을 발휘해 업무 스케줄을 주도합시다! ⦁ 페스카로와의 의리! 장기근속자 포상제도 직원들의 장기 재직과 자산 형성을 응원합니다. 5년 재직 시 회사로부터 총 1,440만 원 포상금을 받을 수 있는 재직자 내일채움공제를 운영합니다 (매월 24만 원, 60개월간 총 1,440만 원). 우리 오래오래 함께 해요. ⦁ 건강검진 지원 업무에 대한 열정도 중요하지만 가장 중요한 것은 건강입니다. 페스카로는 임직원 건강을 지속적으로 체크하고 케어하기 위한 종합건강검진 서비스와 유급 건강검진 반차 제도를 운영하고 있습니다. 직원의 건강을 위해 검진에 드는 비용, 시간을 모두 아낌없이 지원하고 있어요. ⦁ 소노호텔앤리조트 콘도 회원권 페스카로를 위해 열심히 일한 당신, 삶은 쉼표도 필요하죠! 페스카로는 임직원의 휴식 관련 복지제도를 확장하기 위해 2024년 여름부터 소노호텔앤리조트 (구 대명리조트) 콘도 회원권을 준비했습니다. 희망하는 임직원은 해당 리조트와 호텔을 회원가에 저렴하게 이용할 수 있습니다. 출처 = 소노호텔앤리조트 ​ ⦁ 가족에게 자랑스러운 페스카로 임직원의 가족까지 살뜰하게 챙겨요! 자녀가 초/중/고등학교 입학 시에는 입학 선물을, 수능 응시생인 경우 응원 선물을 챙겨드립니다. 자녀가 대학에 진학하면, 연 최대 600만 원 등록금도 지원합니다! 가족에게 자랑스러운 페스카로가 될게요. ​ PART3 : 직원의 SPECIAL LIFE를 케어합니다 ⦁ 명절 귀향 여비 보조금 지원 풍요로운 명절, 먼 길 귀향 여비 걱정을 덜어드립니다. 매년 명절(설·추석)에는 고향 귀경길을 위한 귀향 여비 보조금을 30만 원씩 지원해 드립니다. ​ ⦁ 스페셜데이 스페셜데이에는 다 같이 휴식을! 창립기념일에는 축하하는 마음으로 전사에 전일 유급휴가를 지급하며, 명절(설·추석) 연휴 전날과 12월의 마지막 영업일에는 오전 근무 진행 후 조기퇴근을 진행합니다. 가족, 친구, 연인과 즐거운 시간을 보내요. ⦁ HAPPY BIRTHDAY 페스카로에게 직원의 생일은 소중합니다. 임직원의 생일을 축하하는 마음으로 생일 당일 10만 원 상당의 기프트카드를 선물해 드립니다. ⦁ 근로자휴가지원사업 즐거운 휴가를 위한 지원! 페스카로는 정부에서 시행하는 근로자휴가지원사업에 참여 중입니다 ✈️. “내가 20만 원 내면, 회사와 정부에서 각 10만 원씩 지원해 주는 제도가 있다고?!” 총 40만 원의 포인트로 다양한 여행 상품을 이용해 보세요! ⦁ 경조사비 및 경조휴가 지원 경조사에 연차 사용하지 마세요! 경조 규정에 따른 경조사 휴가를 부여해 드려요. 결혼 시에는 회사가 누구보다 먼저 축의금을 드릴게요 (2년 미만 재직자 30만 원 / 2년 이상 재직자 50만 원 / 4년 이상 재직자 100만 원). 지금까지 페스카로에서 제공하는 다양한 복지 프로그램에 대해 자세히 소개해 드렸습니다. 페스카로가 빠르게 성장하는 만큼, 복지 프로그램 및 혜택도 계속해서 업그레이드될 예정입니다. 정말 이 모든 복지제도를 제공하는지 물으신다면, 자신 있게 "네!"라고 답할 수 있습니다. 다양한 복지를 누리면서 페스카로와 함께 성장해 나가고 싶으신 분들은, 현재 진행 중인 채용공고를 확인해 주세요. ​

출처 = 페스카로

차량 통합보안 플랫폼 전문기업 페스카로(FESCARO)가 코스닥 시장에 공식 상장하며 모빌리티 사이버보안 분야의 글로벌 리더 도약을 선언했다. 회사는 10일 상장 절차를 마무리하고 “소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대의 필수 보안 기업으로 성장하겠다”고 밝혔다.

페스카로는 앞서 진행된 기관투자자 수요예측에서 공모가를 희망밴드 최상단인 1만5500원으로 확정했다. 이를 기준으로 한 시가총액은 약 1,498억 원 규모다. 일반 청약에서는 1,430.3대 1의 경쟁률을 기록했고, 청약증거금은 약 3.6조 원이 몰리며 시장의 관심을 입증했다.

2016년 설립된 페스카로는 자동차 전장 전문가와 화이트해커 출신 인력이 주축이 되어 설립된 기업이다. 자동차 산업이 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심으로 빠르게 바뀌면서 차량 사이버보안의 중요성이 세계적으로 급격히 커지고 있다. 유럽과 한국, 중국 등 주요 국가가 자동차 사이버보안 규제 도입을 확대하고 있으며, 인증을 획득하지 못하면 차량 판매가 불가능해 보안이 산업의 필수 조건으로 자리 잡고 있다. 페스카로는 이 같은 규제 흐름에 대응할 수 있는 통합 솔루션을 구축하며 성장세를 이어왔다.

회사는 단기·중기·장기 성장을 모두 고려한 ‘3단 수익 구조’를 갖추고 있다. 먼저 ECU(제어기)를 보호하는 ‘전장부품 보안솔루션’은 순수 소프트웨어 제품으로 재사용성이 높고 프로젝트 라이선스 방식으로 단기 안정적 매출을 만든다. 다음으로 차량 통신 구간을 보호·관리하는 제어기 형태의 ‘차량통신 보안솔루션’은 초기 개발비 부담이 존재하지만, 양산 이후 차량 판매량에 비례해 매출이 발생하는 구조로 중기 성장의 핵심 역할을 한다. 마지막으로 보안 설계부터 운영, 모니터링까지 전 과정을 지원하는 웹 기반 ‘규제 대응 IT솔루션’은 구독형으로 매출이 발생하며 락인 효과를 강화하는 장기 성장 모델이다.

2024년 기준 페스카로는 연결 영업수익 143억 원, 영업이익 13억 원을 기록했다. 다만 당기순손실 79억 원이 집계됐지만 이는 상환전환우선주(RCPS) 회계 처리에 따른 일시적 요인으로, 현재는 모두 보통주로 전환돼 손실 요소가 해소된 상태라고 회사는 설명했다. 올해 상반기 부채비율 6%, 유동비율 2,000%, 자기자본비율 94%로 기술특례 상장 기업임에도 재무 안정성이 돋보이는 수준이다.

이번 공모를 통해 확보한 200억 원을 포함하면 페스카로는 총 500억 원 이상의 유동성을 확보하게 됐다. 회사는 안정적인 흑자 구조를 기반으로 중국·일본·인도뿐 아니라 북미와 유럽 등 글로벌 핵심 시장 공략에 속도를 높일 계획이다. 특히 SDV 전환이 빨라지면서 전장 전문기업 인수를 통해 제어기 개발 역량을 확장하고, 중장기 성장성을 한층 강화한다는 전략도 밝혔다.

홍석민 대표이사는 “이번 상장은 페스카로 기술력과 성장성을 공식적으로 인정받은 결과”라며 “도움을 준 모든 관계자와 임직원들에게 감사드린다”고 말했다. 그는 이어 “‘핵 더 모빌리티(Hack the Mobility)’ 정신으로 모빌리티 산업의 도전과제를 선제 대응하며 대한민국 기술 경쟁력 제고에 기여하고, 모빌리티 사이버보안 글로벌 리더로 성장하겠다”고 강조했다.

<출처: 데일리시큐 (페스카로 코스닥 상장, ‘모빌리티 사이버보안 글로벌 리더’ 선언)>

차량 통합보안 플랫폼 전문기업 페스카로(FESCARO)는 이달 1일부터 이틀간 진행된 일반투자자 대상 공모주 청약에서 1430.3 대 1의 경쟁률을 기록했다고 3일 밝혔다. 총 30만건 이상의 청약 건수를 기록했으며, 청약증거금은 약 3조 6000억원에 달한다.

출처 = 페스카로



앞서 진행된 기관투자자 대상 수요예측에서는 2257개의 국내외 기관이 참여해 1173.21 대 1의 경쟁률을 보였으며, 이에 공모가는 밴드가 상단인 1만 5500원으로 확정됐다. 확정 공모가 기준 시가총액은 1498억원 수준이다.

페스카로는 자동차 사이버보안 산업에서 세 개의 사이버보안 전문솔루션으로 네 개의 영역을 커버하고 있다. 제어기를 보호하는 소프트웨어 형태의 △전장부품 보안솔루션, 차량 통신 전체를 보호 및 관리하는 제어기 형태(소프트웨어+하드웨어)의 △차량통신 보안솔루션, 보안 설계·구현·통합·운영부터 양산 이후 실시간 모니터링까지 가능한 웹 기반의 △규제 대응 IT솔루션이다.


전문솔루션 기반 18개의 차량 제작사, 33개의 차종, 45개 부품사와 협력해 213개의 제어기 양산 프로젝트를 수행해왔으며, 8개 반도체사와 56개 반도체 모델의 호환성을 확보하는 등 독보적인 양산 이력을 갖췄다.

이번 흥행은 페스카로가 기술특례 상장임에도 불구하고 견조한 재무 안정성을 확보한 것이 주요 원인으로 분석된다. 페스카로는 5년 연속 흑자 경영을 이어왔으며, 올해 상반기 기준 부채비율 6%, 유동비율 2000%, 자기자본비율 94% 등 안정적인 재무건전성을 갖추고 있다.

아울러 2024년 연결 기준 영업수익은 143억원, 영업이익은 13억원을 기록하며 안정적인 수익구조도 이어가고 있다. 당기순손실 79억원은 상환전환우선주(RCPS)의 회계척 처리에 따른 일시적인 영향으로 현재 모두 보통주로 전환돼 손실 요인도 제거된 상태다. 이처럼 재무건전성 및 수익성을 확보한 기업에 대한 선호도가 높아지면서 페스카로에 대한 투자 매력도가 부각된 것으로 평가된다.


페스카로는 이번 공모 자금 200억원을 포함해 500억원 이상의 현금을 확보하며 재무 체력을 한층 강화했다. 지속적인 흑자 기조를 바탕으로 상장 이후 본격적인 성장 드라이브에 나설 계획이다. 이를 위해 중국, 일본, 인도, 북미·유럽 등 글로벌 시장 공략 및 현지화 전략에 투자를 집중할 예정이다. 또한 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대에 대응하기 위해 전장전문회사를 인수해 제어기 개발 역량을 강화하고, 중장기 성장 기반도 더욱 공고히 한다는 방침이다.

홍석민 대표이사는 “코스닥 상장은 글로벌 시장에서 기술신뢰도를 공식적으로 입증할 수 있는 출발점”이라며 “상장을 계기로 해외 고객사와 협력을 더욱 확대하여 ‘모빌리티 사이버보안의 글로벌리더’로 도약할 것”이라고 전했다.


<출처: 이데일리 (페스카로, 일반청약 경쟁률 1430.3대 1…증거금 3.6조 모아)>

이달 10일 코스닥 상장…주관사 NH·한화투자證


차량 통합보안 플랫폼 전문기업 페스카로가 오늘(1일)부터 오는 2일까지 이틀간 일반 투자자를 대상으로 공모주 청약을 진행한다. 오는 10일 코스닥 시장에 상장할 예정이며, 상장 주관사는 NH투자증권과 한화투자증권이다.

출처 = 페스카로

페스카로는 지난달 20일부터 26일까지 기관투자자 대상으로 수요예측을 진행했으며 1173.21대 1의 경쟁률을 기록, 공모가를 상단 1만5500원으로 확정했다.

수요예측에는 국내외 기관 총 2257곳이 참여했으며, 이 중 98%가 밴드 상단이상을 제시했다. 총 공모금액은 약 202억원, 상장 후 시가총액은 약 1498억원 규모다.

2016년 설립된 페스카로는 자동차 전장시스템 전문가와 화이트해커 출신 인력이 주축이 되어 설립된 차량 통합보안 플랫폼 전문기업이다. 제어기 단위의 보안솔루션을 넘어 차량 전체 시스템과 라이프사이클을 포괄하는 통합보안 체계를 구축해 차별화된 경쟁력을 확보했다.


자동차 산업에서는 유럽, 한국, 중국 등 사이버보안 규제가 전세계적으로 시행되고 있으며, 차량 제작사는 규제 인증을 획득해야만 차량 판매가 가능하다. 자동차 사이버보안이 산업의 필수 요건으로 떠오르는 이유다.

페스카로는 세 개의 사이버보안 전문솔루션으로 네 개의 영역을 커버하고 있다. 제어기를 보호하는 소프트웨어 형태의 △전장부품 보안솔루션, 차량 통신 전체를 보호 및 관리하는 제어기 형태(소프트웨어+하드웨어)의 △차량통신 보안솔루션, 보안 설계·구현·통합·운영부터 양산 이후 실시간 모니터링까지 가능한 웹 기반의 △규제 대응 IT솔루션이다.

페스카로는 전문 솔루션 기반 안정적인 사업전략도 가지고 있다. ‘전장부품 보안솔루션’은 순수 소프트웨어 제품으로 재사용성이 높고, 프로젝트 기반 고정 금액의 라이선스로 단기적 안정적인 수익 구조성을 가지고 있다는 설명이다.

‘차량통신 보안솔루션’은 개발 기간 및 투자비로 인해 초기 투자금이 많이 필요로 한 만큼 전장부품 보안솔루션의 단기적 매출을 투입하여 상쇄할 수 있으며, 양산 개시 후, 차량 수 대비 비례해 매출이 발생해 중기적 매출에 성장을 견인하는 구조이다.



마지막 ‘규제 대응 IT솔루션’은 연간 구독형 매출 발생으로 기존 보안솔루션들과 연계되어 락인(Lock-in) 효과를 창출하며 장기적 지속 성장을 갖춘 구조로 페스카로는 단기-안정성, 중기-성장성, 장기-지속성을 모두 갖춘 3단 수익 구조를 가지고 있다.

이러한 사업 전략을 기반으로 2024년 연결 기준 영업수익 143억원, 영업이익 13억원을 기록했다. 다만, 당기순손실은 79억원으로 집계되었으나, 이는 상환전환 우선주(RCPS)의 회계적 처리에 따른 일시적 영향으로 현재는 모두 보통주로 전환되어 손실 요인이 제거된 상태다. 회사측에 따르면 올해 상반기 기준 부채비율 6%, 유동비율 2,000%, 자기자본비율 94%로 기술특례 상장임에도 견조한 재무 안정성을 확보하고 있다.

홍석민 대표이사는 “페스카로의 자동차 사이버보안 전문 기술과 양산 경험은 더 큰 시장으로 나아가기 위한 새로운 출발점”이라며, “글로벌 시장 진출을 본격화해 지속적인 성장 체계 및 확실한 리더십을 구축하겠다”라고 전했다.




<출처: 이데일리 ('차량 통합보안 플랫폼' 페스카로, 일반공모 돌입[오늘 청약])>

- 유럽 등 차량 보안규제 확산에 완성차 업체 비용 부담도 확대
- 페스카로 통합 솔루션 적용 시 SW 업데이트만으로 대응 가능

- 농업 트랙터·로봇 등 사업 확장 추진
- 현재 총 1000억 규모 수주잔고 확보

홍석민 페스카로 대표 / 사진=페스카로

---

AI 미래차 시장 규모 (출처 = 한국자동차연구원)

자동차 산업의 경쟁력은 AI 알고리즘 성능과 이를 구현하는 소프트웨어입니다. AI의 '두뇌'인 E2E(End-to-End) 자율주행과, 그 두뇌가 온전히 기능할 수 있는 '신체'인 SDV가 핵심입니다. 한국자동차연구원은 KG모빌리티, 현대모비스, HL클레무브 등 국내 산학계 전문가들과 함께 E2E 자율주행의 기술적 의미, SDV 역할, 국내 AI 모빌리티 산업이 직면한 과제와 대응 전략 등을 논의했습니다.

---

보쉬 CTO 마티아스 필린 (출처 = AEM)

보쉬(Bosch)는 중국과 유럽에서 2 Stage E2E(End-to-End) AI 시스템을 양산하며 글로벌 경쟁력을 입증했습니다. 보쉬가 제안하는 기술은 E2E 학습 기반이지만 '구조'를 가진 하이브리드 형태이며, 다음 단계로 E2E 스택의 중간 계층에 VLM(Vision Language Model)을 결합, 마지막으로 E2E 모듈과 VLM을 결합하는 방향으로 기술을 고도화하고 있습니다. 

---

융합 소프트웨어 및 AI 기술세미나 (출처 = 한국자동차공학회)

한국자동차공학회가 오는 12월 17일 온라인세미나를 개최합니다. 본 세미나에서는 독일 FZI( Forschungszentrum Informatik, 컴퓨터 과학연구센터)의 Omer Sahin Tas 박사가 <New Perspectives in Autonomous Driving: From Rule-Based Systems to Foundation Models>를 주제로 강연할 예정입니다. 자세한 사항은 아래 링크에서 확인해 보세요. 

---

5. [페스카로 소식] IPO 출사표, 12월 10일 코스닥 상장

자동차 사이버보안 규제가 강화되면서, 규제에 가장 합리적이고 효율적으로 대응하는 것이 업계의 도전과제로 떠오르고 있습니다. 페스카로는 이러한 난제를 현실적으로 해결하며 고객사의 효율성과 경쟁력을 높이는 사이버보안 전략파트너로 자리매김해 왔습니다. 이제 코스닥 상장을 계기로, 국내를 넘어 글로벌 시장으로의 확장을 본격화할 예정입니다. 

---

▶ 놓치면 아쉬운 페스카로 인기 콘텐츠를 소개합니다! 

- 중국 자동차 사이버보안 규제 GB 44495-2024, 2026년 1월 시행

- 현지 제어기 개발사 ‘이퀄리티’와 규제 대응 위한 보안솔루션 공급계약 체결

차량 통합보안 플랫폼 전문기업 페스카로(FESCARO)가 중국의 차량용 제어기 개발사 이퀄리티(E-Quality)와 보안솔루션 공급 계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 이퀄리티 제어기에 페스카로 사이버보안 기술을 적용해 제품 신뢰도를 강화할 전망이다.


차량의 지능화·전장화가 가속화되며 사이버공격 위험도 높아지고 있다. 이에 유럽연합(UN R155)과 국내(자동차관리법)에서 자동차 사이버보안 규제를 의무화했으며, 중국 역시 GB 44495-2024 기반으로 2026년 1월부터 사이버보안 규제를 시행할 예정이다. 이에 이퀄리티와 페스카로가 규제 대응을 위해 전략적 협력체계를 구축했다.


이대명(李大明, Daming Li) 이퀄리티 창업자는 “글로벌 시장에서 검증된 페스카로의 보안 기술을 자사 제품에 적용해 고객 신뢰도와 제품경쟁력을 동시에 강화할 것”이라고 강조했다.


김인호 페스카로 중국법인 총경리는 “당사의 성공 레퍼런스 및 기술 신뢰도를 기반으로 법인 설립 반년만에 중국 현지에서 매출 전환에 성공했다”라며 “내년에는 자동차 산업과 연관된 핵심 지역을 중심으로 총 8개 대리상과 파트너십을 구축해 중국 내 서비스 접점을 빠르게 확대할 것”이라고 밝혔다.


이퀄리티는 제어기 전문성을 기반으로 지리자동차(Geely), 커민스(Cummins)와 각각 합작 회사를 설립했으며, 광범위하고 견고한 고객 기반을 확보하며 중국 전자제어시스템 솔루션을 선도하고 있다.


페스카로는 사이버보안 규제 대응 성공 레퍼런스 및 독보적인 양산 경험을 보유하고 있다. 18개의 차량 제작사와 45개 부품사와 협력해 200개 이상의 제어기 양산 프로젝트를 수행했다. 또한 8개 반도체사와 56개 반도체 모델과 호환성을 확보했으며, 이를 기반으로 중국 반도체 기업 지신(ZHIXIN)과 보안솔루션 공급 계약을 체결했다. 중국 법인을 설립한지 1년이 채 되지 않은 시점에서 고객 파이프라인 30여 개사를 확보했으며, 이 중 3개 기업과 계약을 체결하는 등 중국 시장 내 입지를 강화하고 있다.


한편 페스카로는 12월 10일 코스닥 상장을 앞두고 있으며, 중국·일본·인도 등 해외 시장 진출을 본격화해 스케일업을 가속화할 계획이다.

​

<출처: 헤럴드경제 (페스카로, 中 법인 설립 반년 만에 현지에서 자동차 보안솔루션 공급계약 체결)>

제3자배정 신주발행 공고

페스카로에서는 직원들의 성장을 장려하기 위해 두 번의 핵심역량교육을 실시합니다. 신입사원을 위한 '신입편'과 주임~선임/대리급 주니어 구성원을 위한 '실전편'입니다. 오늘 소개해드릴 실전편은 기존의 발표형 프로그램에서 벗어난 북클럽(Book Club) 형태의 참여형 프로그램입니다. 바쁜 일상 속에서도 교육이 아닌 '함께 성장하는 시간’으로 느껴지길 바라는 마음을 담았습니다.

■ 한 달간의 여정, <나의 첫 커리어 브랜딩>

---

이번 북클럽의 도서는 <나의 첫 커리어 브랜딩>입니다. 이 책은 주니어들을 위한 성장 전략을 현실적이고 따뜻한 시선으로 다룹니다. 북클럽 멤버들이 자신에게 필요한 관점을 찾고, 자신만의 성장 습관과 브랜딩을 찾을 수 있도록 본 도서를 선정했습니다. 약 한 달 동안 참여자들은 매주 한 챕터를 읽고, 각자 느낀 점과 고민을 공유했습니다. 

북클럽 도서 '나의 첫 커리어 브랜딩' (출처 = 예스24)

• ​​1장 인생의 CEO가 되는법
  

• 2장 일잘러가 되기 위한, Expert Skills
  

• 3장 리더를 매니징하라, Manage Up
  

• 4장 커리어 개발을 위한, ‘성장’ 로드맵
  

이번 과정은 단순한 독서 감상 공유가 아니라 “나는 어떤 방식으로 커리어를 쌓고 있는가”를 함께 성찰하는 시간이었습니다. 참여자들은 서로의 경험을 나누며 새로운 시선을 얻고, 각자의 성장의 힌트를 얻었습니다.

■ 우리가 바랐던 두 가지 변화

---

1. 의미 있는 성장의 시간

북클럽은 ‘교육을 받는 시간’이 아니라 스스로 즐거움을 느낄 수 있는 과정으로 기획되었습니다. 세션은 참여자들이 “이번 세션이 기다려진다”는 마음이 들도록 몰입과 자발성을 중심에 두어 설계되었습니다. 책을 통해 구성원들은 자기 자신을 탐색하고 동료의 경험에서 동기부여를 얻으며, 성장의 방향을 찾아갈 수 있었습니다.

2. 업무 밖에서 이어지는 연결

이번 북클럽은 자연스럽게 서로를 더 깊이 이해하는 시간이 되었습니다. 평소 협업할 기회가 적었던 동료들과 함께 책을 읽고 이야기를 나누다 보니, 서로의 생각과 일하는 방식을 이해하게 되고 업무 외적인 유대감이 한층 높아졌습니다. 이 경험은 더 나은 협업과 소통의 출발점이 되었다는 평가를 받았습니다.

핵심역량교육 실전편 현장 (출처 = 페스카로)

■ 북클럽의 룰, 그리고 작은 장치들

---

북클럽에는 네 가지 그라운드 룰(Ground Rule)이 있습니다.

1. 준비된 참여자 되기

2. 서로의 성장을 돕는 피드백 주기 

3. 느낀 점·배운 점을 솔직하게 공유하기

4. 어려운 질문도 진지하게 고민해보기 

이를 자연스럽게 떠올릴 수 있도록 인사팀은 ‘북클럽 책갈피’를 제작해 나누었습니다. 책갈피에는 단순한 문구 대신, ‘함께 성장하자’는 메시지가 담겨 있었습니다.

​

북클럽 책갈피 (출처 = 페스카로)

매주 구성원들이 직접 MVP를 선정했고, 모두 적극적으로 참여한 덕분에 매번 다른 멤버가 MVP로 선정될 만큼 열기가 뜨거웠죠. 마지막주에는 1기 통합 MVP를 뽑았는데, 그 주인공은 바로 보안어플리케이션개발팀의 김수영 선임연구원님입니다. 김수영 선임님의 간단 인터뷰를 공유합니다. 

​

■ 북클럽 1기 통합 MVP 인터뷰 

(BY 보안어플리케이션개발팀 김수영 선임연구원) 

Q. 북클럽 프로그램 대상자로 선정되었을 때 어떤 기분이었나요?

---

북클럽 1기로 선정되었을 땐 솔직히 설렜습니다. 사람들과 이야기 나누는 걸 좋아하고, 최근에는 성장이나 변화가 없어 조급한 마음이 있었거든요. 그래서 ‘이번엔 좋은 기회일지도 모르겠다’는 생각이 들었습니다. 큰 목표보다는, 이번 기회에 ‘작은 변화라도 하나 가져가자’는 마음으로 참여했습니다.

Q. 참여 전, 북클럽에 대해 가지고 있던 기대나 걱정이 있었나요?

---

‘어떤 재밌는 활동이 있을까?’ 하는 기대와 ‘과연 잘 진행될까?’ 하는 걱정이 동시에 있었습니다. 사내에서 진행하는 북클럽 활동은 처음이라 조금 낯설었거든요. 그런데 인사팀의 섬세한 준비 덕분에 생각보다 훨씬 재미있고 유익하게 진행되었어요. 덕분에 매주 기다려지는 시간이 되었답니다!

Q. 한 달 반 동안 북클럽에 참여하면서 가장 인상 깊었던 순간은 언제였나요?

---

준비한 내용을 멤버들과 나누었을 때, 모두로부터 “재밌고 유익했다”는 반응을 들었던 순간이 가장 기억에 남습니다. 특히 책 내용을 일상에 적용해보고 그 효과를 공유했을 때, ‘어떻게 말하면 지루하지 않게 전달할 수 있을까’를 고민하면서 발표를 준비했는데요. 발표 후 멤버들이 “생각이 확장됐다”는 피드백을 주셨는데, 그때 큰 보람을 느꼈습니다. 좋은 감정이 생기니까 책 내용도 오래 기억에 남더라고요.

​

핵심역량교육 실전편 현장 (출처 = 페스카로)

Q. <나의 첫 커리어 브랜딩>에서 가장 마음에 남았던 문장이나 개념은 무엇이었나요?

---

저는 매 세션 전마다 해당 파트를 두 번씩 읽었습니다. 처음엔 가볍게 읽으며 마음에 드는 문장과 떠오르는 생각을 메모했고, 두 번째는 조금 더 꼼꼼히 ‘나만의 언어로 정리하는 시간’을 가졌습니다. 맥락이 같은 내용을 묶거나 도식화해보면서 이해가 깊어졌고, ‘이건 세션 때 꼭 나누고 싶다’ 싶은 내용은 전달 방식까지 고민했습니다. 그 과정 자체가 제게 학습이자 성장의 시간이었습니다.

Q. 북클럽 활동을 통해 얻은 가장 큰 변화나 깨달음은 무엇이었나요?

---

가장 큰 변화는 ’태도’입니다. 이전에는 내 역할만 잘하면 된다고 생각했는데, 북클럽을 통해 팀 내 협력과 교류가 얼마나 중요한지를 깨달았습니다. 서로의 강점을 알고 소통하면서 함께 더 나은 결과를 만들어야 한다는 걸 느꼈고, 특히 팀장님과의 대화가 얼마나 중요한지도 많이 생각하게 됐습니다.

Q. 북클럽 멤버들과의 교류에서 기억에 남는 장면이 있다면요?

---

가장 기억에 남는 건 전략기획팀 황이슬 대리님의 피드백입니다. 북클럽을 열심히 할 수 있었던 원동력이 될 정도로 큰 힘이 되었어요. 이슬 대리님은 늘 발언자의 말을 귀담아듣고, 긍정적인 포인트를 짚어 피드백해주었거든요. 특히 제가 발표했을 때 “대단하다”, “선임님처럼 업무효율을 개선하고싶다”는 말을 해주셨는데, 그 한마디가 제 자존감을 높여주고 자신감을 불어넣어주었습니다. 그날 이후로 “더 잘해야겠다”는 마음이 생겼습니다.

​

핵심역량교육 실전편 수료 인증 (출처 = 페스카로)

Q. MVP로 선정된 이유는 무엇이라 생각하나요? 또, 함께한 멤버들에게 전하고 싶은 메시지가 있다면요?

---

아마도 가장 즐겁게 참여해서 아닐까 싶습니다. 제 생각을 말하고, 다른 사람의 생각을 듣고, 피드백을 주고받는 과정이 정말 즐거웠거든요. 그러다 보니 책을 더 열심히 읽게 되고, 세션마다 더 준비하게 되었습니다. 그런 열정을 멤버들이 알아봐준 게 아닐까 싶어요. 지금은 육아휴직으로 한동안 함께하지 못하지만, 이 멤버들과 또 다른 활동으로 다시 만나면 정말 재밌을 것 같습니다. (다들 너무 고생 많았고, 또 만나요!)

Q. 이번 북클럽 경험이 본인 커리어나 일하는 방식에 어떤 영향을 줄 것 같나요?

---

앞으로 일하면서 분명 익숙함에 머무르게 되는 순간들이 있을 것 같습니다. 그럴 때마다 이번 북클럽을 떠올리며 “이 일을 더 나은 방향으로 바꿀 수 있을까?”, “새로운 가치로 만들 수 있을까?”라는 질문을 스스로에게 던지려 합니다. 이런 사고가 쌓이면 더 가치 있게 일하고, 결국은 제 커리어를 단단하게 만드는 힘이 될 거라고 믿습니다. 

Q. 다음 북클럽 2기 멤버들에게 해주고 싶은 조언이 있다면요?

---

무엇이든 흥미를 가지고 참여했으면 좋겠습니다. ‘시키니까 해야지…’보다는 ‘이 기회에 경험해보자!’라는 마음으로요. 그런 태도가 사소한 활동도 의미 있는 배움으로 바꿔줍니다. 이번 북클럽도 즐겁게 임하면서, 좋은 추억과 경험으로 남기길 바랍니다!

Q. 만약 북클럽이 시즌 2로 이어진다면, 어떤 주제나 방식으로 진행되면 좋을까요?

---

이번 경험이 너무 좋았어서, 시즌 2는 조금 더 장기적으로 진행하면 좋겠습니다. 예를 들어 여러 권의 책을 테마별로 몇 달에 걸쳐 읽거나, ‘글쓰기’를 결합해보는 것도 재미있을 것 같네요. 책을 읽고 각자 짧은 에세이나 독후감을 남긴다면 그 자체가 우리 회사의 ‘성장 아카이브’가 되지 않을까요?

북클럽 1기는 끝났지만, 책을 매개로 이어진 대화와 성장은 여전히 현재 진행형입니다. 올해 연말까지 2기와 3기 북클럽이 진행 중이며, 또 다른 시선과 대화들이 차곡차곡 쌓여가고 있습니다. 페스카로의 북클럽은 ‘회사 안에서 시작된 개인의 성장 이야기’이자, 함께 배우고 성장하는 조직문화의 한 장면입니다. 앞으로도 책을 통해 서로의 생각을 나누고, 새로운 가능성을 발견하는 여정이 이어지길 기대합니다. 

​한국인터넷진흥원(KISA)과 페스카로(FESCARO)가 함께하는 <2025 2차 TARA 프로세스 기술 교육>에 여러분을 초대합니다. 12월 4일(목) 경기도 수원의 ‘초심공간’에서 진행되는 이번 교육은, 지난 1차 교육의 높은 호응에 힘입어 추가 개설되었습니다. TARA(Threat Analysis and Risk Assessment)를 깊이 이해하고 실무에 적용하고자 하는 분들을 위한 자리로, 선착순으로 모집 마감될 예정입니다. 지난 회차는 정원 4배 이상의 신청이 몰릴 만큼 열기가 매우 뜨거웠던 만큼, 이번에도 빠르게 마감될 수 있으니 서둘러 신청해 주세요.

​

■ TARA, 왜 필요할까요?

자동차 산업은 소프트웨어 정의 차량(SDV, Software Defined Vehicle)을 중심으로 빠르게 변화하고 있습니다. 소프트웨어가 증가함에 따라 사이버위협은 차량의 안전과 신뢰성을 흔드는 위험 요소로 부각되고 있습니다. 이에 유럽의 UN R155, 국내 자동차관리법, 중국 GB 44495-2024 등 전세계적으로 자동차 사이버보안 규제가 의무화되었습니다. TARA는 차량 시스템의 잠재적 위협과 취약점을 식별·분석·평가하여, 보안 요구사항을 도출하고 대응책을 수립하는 핵심 절차입니다. 개발자 및 보안 전문가들은 TARA를 통해 제품의 경쟁력을 향상하고 있습니다. 본 교육을 통해 TARA 프로세스의 전 과정을 심층적으로 이해하고, 실제 사례를 기반으로 한 적용 방안을 실습 형태로 익힐 수 있습니다.

■ 교육의 핵심 목표는 다음과 같습니다.

• TARA 프로세스 심층 이해 : 개념부터 보안 개발 단계별 적용 방법까지 학습
  

• 실무 역량 강화 : 실차 시스템 분석 및 평가 실습 제공
  

• 최신 보안 동향 습득 : 국내외〮 규제 및 업계 보안 트렌드 파악
  

■ 이런 분들께 추천합니다.

• 모빌리티 산업 종사자 전체
  

• 모빌리티용 소프트웨어 및 하드웨어 개발자
  

• UN R155 등 사이버보안 인증 관련 종사자
  

​

교육 참여를 원하신다면 <여기>를 클릭하시거나, 하단 포스터의 QR코드를 스캔해 주세요. (마감 완료)

* 본 교육은 선착순 모집으로 조기 마감될 수 있습니다. (마감 완료)

* 신청서 경로 : https://answer.moaform.com/answers/MqAZKp

* 문의 : 페스카로 김찬우 매니저 chanwoo.kim@fescaro.com

​

- 국제 품질경영시스템 ‘ISO 9001’ 인증 획득 및 연구개발 조직 고도화

- 자동차 사이버보안 업무 리소스 1/10로 절감… 디지털전환 솔루션 ‘CSMS 포털’로 운영 혁신 공로 인정

차량 통합보안 플랫폼 기업 페스카로(FESCARO)가 한국경영인증원(KMR)이 주최하는 <2025 글로벌스탠더드경영대상(GSMA, Global Standard Management Awards)에서 혁신유공부문 산업통상자원부 장관표창을 수상했다고 밝혔다.

​

글로벌스탠더드경영대상은 경영전략과 미래가치, 상품 및 서비스에 대한 객관적 수준을 측정하여 글로벌 시장에 경쟁력을 갖춘 기업을 시상하는 제도다. 이 중 가장 뛰어난 공적을 보인 수상사에게는 장관표창이 주어진다.

​

페스카로는 자동차 사이버보안 제품 및 서비스를 제공하는 모든 과정을 프로세스로 관리하고, 상호 연관성을 고려한 시스템을 운영하며 성과 측정 및 개선 활동을 이어왔다. 지난해 국제표준화기구(ISO)에서 제정한 품질경영시스템(QMS, Quality Management System) ISO 9001 인증을 획득해 국제적인 수준의 품질경영 능력 및 체계를 공인받았다. 또한 기술전문리더들로 구성된 ‘시스템 아키텍처 개발실’을 신설해, 고객 요구를 정밀하게 분석하고 프로젝트 전 단계를 체계적으로 관리하여 높은 기술 품질을 구현하고 있다.

​

페스카로가 자체 개발한 자동차 사이버보안을 위한 디지털전환(DX) 솔루션 ‘CSMS 포털(Portal)’ 역시 주목받고 있다. 이는 자동차 산업의 거대한 밸류체인과 평균 15년에 달하는 차량 수명주기로 인해 데이터가 파편화되고 관리 복잡성이 증가하는 문제를 해결한다. 사이버보안 업무를 통합 및 표준화하고 엔드투엔드 자동화를 지원함으로써 운영관리 리소스를 1/10 수준으로 절감해 다양한 국가별 규제에 효율적으로 대응할 수 있다.

​

홍석민 페스카로 대표이사는 "자동차 사이버보안의 가장 큰 도전과제는 복잡한 공급망에 걸친 유기적인 협업 체계 구축"이라며, "CSMS 포털은 디지털 전환(DX) 기반 운영 혁신을 실현했다는 평을 받고 있다"고 말했다. 또한 "다음 단계로, AI 기술을 접목해 인공지능 전환(AX)을 선도하는 기업으로 도약할 계획"이라고 덧붙였다.

​

페스카로는 부품 단위의 보안솔루션 공급을 넘어 차량 전체 시스템과 라이프사이클을 아우르는 ‘차량 통합 보안플랫폼’을 제공한다. 글로벌 차량 제작사의 사이버보안 전략 및 관리체계를 구축해 왔으며, 2023년에는 고객사가 국제 4대 인증(CSMS, SUMS, VTA, ISO/SAE 21434)을 획득하는 데 핵심적인 역할을 하며 국내 유일 ‘그랜드슬램’을 달성했다. 특히 자체 개발한 보안솔루션은 국내외 차량제작사에 양산되며 신뢰성을 입증했을 뿐 아니라, 60여 종의 반도체 호환성 확보 및 200여 개 제어기 양산프로젝트를 수행하며 기술 검증을 마쳤다. 오는 12월 10일 코스닥 상장을 앞두고 있으며, 상장 이후 중국·일본·인도 등 해외 시장 진출을 본격화하여 스케일업을 가속화할 예정이다.

​

<출처: 서울경제 (페스카로, ‘2025 글로벌스탠더드경영대상’서 산자부 장관표창 수상)>