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미래차 소프트웨어 솔루션 파트너

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UNR 155에는 차량에서 발생하는 사이버보안 공격을 감지하고 적절히 대응해야하며,
UNR 156에는 차량 제작사가 자동차 및 제어기의 SW 업데이트에 대한 관리 방법 및 프로세스를 가지고 있어야 한다고 명시되어 있습니다.
규제를 만족하기 위해서는 차량 네트워크에 연결된 모든 제어기들 간의 통신을 보호하고 제어기들의 소프트웨어 형상을 관리할 수 있어야 합니다.

제어기간 통신 보호, 제어기들의 소프트웨어는 어떻게 관리해야 할까요?
  • ODB-II 등의 외부 접점 및 제어기 소프트웨어 변조를 통한 차량 내부 네트워크 공격(예, 임의 조작, DoS 등)을 어떻게 대응해야 할지 모르겠어요.

  • 각종 품질 이슈, 보안 사고, 성능 개선 대응을 위해 필요한 제어기들의 소프트웨어 업데이트와 형상은 어떻게 관리하는지 모르겠어요.

자동차에 최적화된 게이트웨이 솔루션으로 규제를 만족하세요.
  • 자체 개발 HSM 솔루션 보유
    확장성을 고려한 Autosar 기반의 플랫폼
    • 고성능의 최신 반도체 사용
      (AP : Cortex-A53 core - 1.0 GHz, MCU : 3x Cortex-M7
      cores - 400 MHz), 2GB DDR, 4G EMMC, 8M NOR Flash memory)
    • AUTOSAR 4.3 적용
    • AP(Linux 기반) + MCU(RTOS 기반) 구조로 우수한 확장성
      (Ethernet, OTA, Digital Key, etc.)
    • 완벽한 Central Gateway의 기본기능 지원
      (CAN Routing, Network Management, Diagnostics, etc.)
  • 국제 법규(UNR 155) 및 글로벌 자동차 OEM의 보안 요구사항 만족
    최신 보안 솔루션 탑재
    • IVN에 대한 침입 탐지 기술 적용 (CAN-IDS)
    • 차량의 사이버보안 대한 Forensic 기술 적용
    • EVITA Full 지원의 HSM
    • 최신의 보안 어플리케이션 적용 (Secure Boot, Secure Storage,
      Runtime Tuning Protection, Secure Debug, Memory Protection)
    • 진단 보안 기능 적용 (Secure Unlock, Secure Access, Secure Flash)
  • 글로벌 자동차 OEM의 내연기관차/전기차에 양산 적용
    규제 법규를 대응 가능한 SW 업데이트 관리
    • RxSWIN 체계 관리
    • 차량 전체 제어기의 SW/HW 대한 형상관리
    • 제어기 SW 업데이트 관리
    • OTA로 확장 가능한 기술 및 플랫폼
연결된 모든 CAN 채널의 비정상 메시지를 실시간으로 탐지하고,
전체 제어기의 SW Update Management를 확인하세요.
전체 제어기의 sw update management
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